Wieringa AdvocatenWieringa Advocaten • Postbus 10100 1001 EC Amsterdam • IJdok 17 1013 MM Amsterdam • +31 (0)20 624 6811 • wieringa@wieringa.nl
 
Arbeidsrecht

De Zee-arbeidsovereenkomst

Voor werknemers op schepen, boorplatvormen of windmolenparken in de Noordzee, geldt niet altijd het standaard Nederlands arbeidsrecht. Afhankelijk van de herkomst van het schip, de nationaliteit van de werkgever of werknemer, de locatie van een platform of park (binnen of buiten het Nederlands Continentaal Plat) zijn andere rechtsregels van toepassing.

Nederland is partij bij het Maritiem arbeidsverdrag en gebonden aan de daarop gebaseerde Europese Richtlijn (2009/13/EG). Ter implementatie van die richtlijn en het verdrag is de Nederlandse wetgeving van de zee-arbeidsovereenkomst aangepast en ondergebracht in het arbeidsrecht. De zee-arbeidsovereenkomst ziet alleen op werkzaamheden op zeeschepen.

Op 20 augustus 2013 zijn in het Burgerlijk Wetboek, als onderdeel van de titel Arbeidsovereenkomst, die wettelijke bepalingen omtrent de zee-arbeidsovereenkomst opgenomen (afdeling 7.10.12). De zee-arbeidsovereenkomst was sinds 1838 geregeld in het wetboek van Koophandel en bestaat dus langer dan de in het burgerlijk wetboek geregelde arbeidsovereenkomst.

Krachtens deze nieuwe wetgeving is de zee-arbeidsovereenkomst van toepassing op werknemers of uitzendkrachten die werken op zeeschepen die gerechtigd zijn de Nederlandse vlag te voeren.

In een zee-arbeidsovereenkomst kan in tegenstelling tot de "gewone" arbeidsovereenkomst geen concurrentiebeding worden overeengekomen en hebben werknemers minimaal 30 vakantiedagen (in plaats van 20). Voorts zijn specifieke bepaling over het uitbetalen van loon opgenomen. Het loon mag bijvoorbeeld op schriftelijk verzoek aan het rekeningnummer van iemand anders dan de werknemer worden overgemaakt en dient maandelijks of telkens bij het aandoen van een nieuwe haven te worden uitbetaald. Geen loon is verschuldigd aan de werknemer die zonder deugdelijke grond zijn werkzaamheden niet verricht. Extra vergoeding is verschuldigd voor overwerk, het slepen van andere schepen en het helpen te behouden het schip, aanwezige zaken of opvarenden.

Voor het opzeggen van een zee-arbeidsovereenkomst geldt een opzegtermijn van 7 dagen. Er kan nooit eerder worden opgezegd dan het moment waarop het schip terug is in de haven. Ook bij ontslag op staande voet, kan pas worden opgezegd tegen het tijdstip, waarop het zeeschip zich in een haven bevindt. In aanvulling op de gronden voor ontslag op staande voet uit het gewone arbeidsrecht, geldt voor de zee-arbeidsovereenkomst eveneens het aan boord brengen van smokkelwaar.

Ten slotte is alleen de kantonrechter te Rotterdam bevoegd om kennis te nemen van geschillen ten aanzien van zee-arbeidsovereenkomsten, met uitzondering van ontbindingsverzoeken. Die kunnen ook bij de kantonrechter in het arrondissement van de woonplaats van de werknemer worden ingediend.

Met de invoering van deze vernieuwde wetgeving, gebaseerd op het Maritiem arbeidsverdrag, is het internationale maritieme recht weer meer in overeenstemming gebracht. Verschillen tussen werknemers uit verschillende landen, bijvoorbeeld in het sociale zekerheidsrecht, zullen blijven bestaan. Alhoewel zelfs daar aan is gedacht in deze nieuwe wetgeving.

Deel dit artikel via     
Twitter     Twitter     E-mail     

Maartje’s recente berichten

Schrijf u in voor onze nieuwsbrief

 

waarnaar bent u op zoek?

pagina's waarop minstens één van de zoektermen voorkomt
pagina's waarop alle zoektermen voorkomen
pagina's waarop de exacte tekst voorkomt

in de hele website
alleen in de blog
in de website met uitzondering van de blog

Wieringa Advocaten